Branchement des batteries auxiliaires....:::

Message non lu par **Shovelman** » 11 mai 2013 22:52

Hi

,
Wow........ :aplaudit:

Bon......j'ai lu plusieurs fois......

Mais........ il me reste quelques zones d'ombres sur le coupleur séparateur entre le porteur et la cellule

, je vais me poser et réfléchir....!!!!
Par contre.......si j'ai bien compris pour le reste..... 0003

Si je mets les + des 2 batteries en commun je me retrouve avec les 2 batteries qui se chargent et de déchargent en même temps, peu importe où sont branchés mes arrivées de charge ou bien mes départs vers les consommateurs ?
Je peux donc laisser uniquement un fil en sortie du convertisseur orion 24v/12v qui viens sur une des 2 batteuses (peu importe laquelle).
Pour ce qui est des alimentations du matériel en 12 V je peux les laisser brancher sur les 2 batteries en même temps (plus facile par rapport au nombre de branchements sur les cosses)?
Je peux également laisser la double sortie de mon chargeur 220V qui arrive sur chacune de mes batteries ?
Je ne touche pas aux masses de mes batteuses car elles sont déjà branchées en commun.
Donc pour faire simple...., je mets un p'tit morceau de câble électrique entre mes 2 cosses de + , du même diamètre que les reste du circuit électrique...et c'est kool....

Un grand merci pour le temps passé à me répondre... :837:

Hasta la vista :844:

Message non lu par **johan99** » 11 mai 2013 23:01

Un GROS câble très gros diamètre entre les 2 + et pareil un gros fil pour les 2 - pour le reste normalement c'est bon. Je veux etre sur de quelque chose peux tu me donner la ref de ton chargeur ?

Avant de faire quoi que ce soit !

Message non lu par **Shovelman** » 11 mai 2013 23:16

Hi,
Kool......promis je touche à rien...!!!!!
Je te fais passer la doc technique du chargeur avant de faire un branchement... :837:

Ou si tu veux d'autres photos des branchements c'est sans problème.
Hasta la vista :844:

Message non lu par **Shovelman** » 11 mai 2013 23:19

Et voili, voilou...mon chargeur,
C'est un Waeco 2512 :
http://www.waeco.com/tmp/900_serie_B_10S_08.pdf
Et maintenant......

Message non lu par **johan99** » 12 mai 2013 20:01

Salut

j'aurais besoins d'une photo de dessus et de la face connectiques de ton chargeur il y a plusieurs modèles dans la doc et il me faut une photo pour confirmer.

a+

Message non lu par **Shovelman** » 12 mai 2013 20:44

Hi,
Tu as une photo du chargeur avec ses branchements sur la présentation de notre camtar sur ce lien... :830:

http://www.aavl.fr/forum/viewtopic.php?f=117&t=1905
Ou bien j'ai ça.....

Je dois le démonter pour la photo de la connectique......

Je te ferais ça dans les jours qui suivent si tu as besoin.... :837:

Thank

Hasta la vista :844:

Message non lu par **johan99** » 12 mai 2013 21:56

Oups j'ai oublié de regardé dans ton topic de présentation, je vais essayer de me débrouiller avec sa. je pense que j'ai assez d'info merci.

Message non lu par **johan99** » 12 mai 2013 22:15

Bien, il y a quelques petites choses qui me chiffonne.

pourrais tu vérifier de près que les DEUX batteries sont bien raccordés entre elles au niveau des MASSES ? parce que j'ai un franc doute j'ai regardé sur tes photos et je n'ai rien vu sur tes photos pour me le confirmer.

je t'expose le problème, en théorie il suffirait de simplement raccorder les batteries entre elle au niveau des + pour que tout rentre en ordre.
MAIS vu qu'elles sont toutes les deux raccordé sur ton chargeur (bien que sur un bornier différent) d'après le chargeur et la doc technique, les deux fil de charge seraient raccordé entre eux "dans" le chargeur donc normalement tu ne devrais pas avoir de problème.

donc il faudrait confirmer que les deux batteries sont bien raccordés au niveau des masses, y compris les masses au chargeur.

tiens moi au jus, si on ne s'en sors pas on ce passera un coup de fil pour éclaircir tout sa.

Message non lu par **homecar59** » 13 mai 2013 23:58

Bonsoir
C'est super ça johan d'aider comme ça.
Même moi avec une bonne concentration je pourrais comprendre à la limite.
Tes explications pourrait convenir à tout le monde donc c'est très intéressant de le mettre sur le forum.

Merci pour tout ça :837:

@++
Ghislain

Message non lu par **homecar59** » 07 juin 2013 10:05

Bonjour
Pour pouvoir brancher une batterie auxiliaires et qu'elle se recharge avec mes panneaux solaire 24V puis je faire ce type de branchement ?
Le 1er ou le 2éme est le moins bien ? Enfin quelle est le mieux même si je sais que ce n'est pas la meilleur des solutions. Comme on dit c'est du provisoire :)

Merci de votre réactivité

Ghislain

schéma electrique01 [800x600].jpg

schéma electrique02 [800x600].jpg

Message non lu par **gasmobil** » 08 juin 2013 11:58

Bonjour.

Le meilleur de tes deux schémas est le N°1.
Par contre, entre le régulateur solaire et le convertisseur 24/12 il te faut un parc batterie en 24V.
A+

Message non lu par **reivax** » 08 juin 2013 13:00

Salut,

Il n'existe pas de régulateur capable d'accepter des panneaux 24v et de charger une batterie 12v?

Xavier

Message non lu par **gasmobil** » 08 juin 2013 20:27

Bonjour.

Pas à ma connaissance, je vais me renseigner.

A+

Message non lu par **johan99** » 08 juin 2013 21:37

Petit doute. Je crois que le mppt 40a de victron le fait ça ! J'vais zieuter !

Message non lu par **homecar59** » 10 juin 2013 22:04

gasmobil a écrit :Bonjour.

Le meilleur de tes deux schémas est le N°1.
Par contre, entre le régulateur solaire et le convertisseur 24/12 il te faut un parc batterie en 24V.
A+

Salut Gaël,
Merci de ta réponse. Donc en fait mon schéma n°1 ne va pas non plus puisqu'il faut mettre des batteries 24V.

Je me posais la question justement si on pouvait avoir du 12v en charge après un panneaux solaire 24v ou si c'était malheureusement impossible.

Merci Johan de regarder de ton coté.

@++

Message non lu par **lion76** » 10 juin 2013 22:16

Salut,puisque tu as le panneau en 24v branche les batteries auxilliaires en 24 v
aprés un convertisseus 24/12 et basta
en plus tu peux relié les batteries moteur via un coupleur/séprateur
pourquoi ce compliqué la tache?

Message non lu par **homecar59** » 10 juin 2013 22:21

lion76 a écrit :Salut,puisque tu as le panneau en 24v branche les batteries auxilliaires en 24 v
aprés un convertisseus 24/12 et basta
en plus tu peux relié les batteries moteur via un coupleur/séprateur
pourquoi ce compliqué la tache?

Tiens te voila toi :) Salut

oui sa serait plus simple de les brancher en 24 volt sur batterie 24V mais le problème c'est que je n'ai ni de batteries 24V pour la cellule, ni de convertisseur 24/220...

@++

Message non lu par **Shovelman** » 10 juin 2013 22:44

johan99 a écrit :
je t'expose le problème, en théorie il suffirait de simplement raccorder les batteries entre elle au niveau des + pour que tout rentre en ordre.
MAIS vu qu'elles sont toutes les deux raccordé sur ton chargeur (bien que sur un bornier différent) d'après le chargeur et la doc technique, les deux fil de charge seraient raccordé entre eux "dans" le chargeur donc normalement tu ne devrais pas avoir de problème.

Et voili, voilou....., tu avais raison Johan....., après avoir réfléchi.... :830:

, et après en avoir discuté avec mon voisin de Bagnéres :837:

, j'ai enfin effectué la manip

Et bin.......ça maaaaaaaaaaarche....... 0003

J'ai donc branché un fil supplémentaire entre les 2 plus.......(diamètre supérieur aux masses communes et au reste du branchement), de ce fait mes 2 batteuses travaillent ensemble

L'ensemble des branchements de la cellule sont branché sur les 2 batteuses, qui se déchargent en même temps, pour ce qui est de mon chargeur 220v/12v (alimentation en 220 ou groupe électrogène)en double sortie, pas de changement il travaille de la même manière, et lorsque le moteur tourne, le convertisseur 24v/12v (en provenance de l'alternateur 24) qui est branché (ou plutôt était branché...!)sur une seule batterie, maintenant charge les 2 en roulant..... 0003

Encore merci pour le temps passé à répondre et...encore un problème de résolu..... :aplaudit:

Hasta la vista :844:

Message non lu par **johan99** » 10 juin 2013 23:18

Super ! Je suis ravis que tout fonctionne correctement !

Message non lu par **gasmobil** » 11 juin 2013 18:57

Bonjour.

Content pour toi Alain!

Ravi qu'on ait pu servir à quelque chose :837:

A+

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