Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonjour à tous, :hope_my_fake_smile_works_again:

je me pose la question suivante : :indifferent:

Une fois le bus acheté, qu'on a le certificat de déclassement,
peut-on modifier la carrosserie s'est à dire ré hausser le toit,
allonger le bus, modifier la mécanique, la carrosserie ?

Merci d'avance

A+ :have_a_nice_day:

salut,modif meca peut etre,le toit c imp,allonger un peu delirant,tu aurais du acheter plus long des le depart A+ et question meca tu ma parlé de mettre des roues plus haute je pense qu au controle tous les ans tu sera refusé ...........

salut

c'est quoi comme bus ? si c'est un 12m , tu n'a pas le droit de dépasser 12m , s'il est plus cour c'est l'empattement et le porte a faut max qui commande mais la c'est le constructeur qui peux te dire , mais a mon avis c'est mort !!!!
pour le rehausser c'est possible mais la il faut refaire un calcul de stabilité car tu modifie le centre de gravite voir avec la drire et le constructeur s'ils te l'accepte
et a mon avis , ils n'en prendrons pas le risque
il vaux mieux trouver un modèle qui te conviens directement !!
a+ jose

le model s'est sur mon blog le bus rouge, un moite moite de Renault Heuliez exactement un Heuliez Renault gx 27.

Merci pour les infos A+ :have_a_nice_day:

salut

OK c'est le même que fuzer et de dji c'est tous petit c'est pour sa que tu veux le rallonger !!! il vaux mieux en acheter un plus long !!

a+ jose

bonjour à tous,

salut José, je connais pas encore fuzer et de dji mais bibliobus qui à le même porteur s'est à dire Renault mais lui avec une carrosserie fait par Gruau, mais j'aimerai bien connaitre fuzer et de dji si ils ont le même qu'il se manifeste, merci d'avance. :=B:

non je veux pas de 12 mettre cela consomme trop et puis s'est plus chiant à conduire et garer. en plus j'ai un ptra sympas enfin une fois fini il faudra voir mais normalement il me restera de la marge pour faire une superbe remorque double essieux de un peu plus de deux tonnes. :nose_pick:
mais j'en suis pas encore là.

Bonne journée A+ :have_a_nice_day:

j'oubliais, s'est juste pour le rallonger de 40 cm et le ré hausser de 30 à 40 cm.

rien de folichon

A+ :have_a_nice_day:

salut lonelyclo et salut a tous

comme te l'as dit jose je possède un GX de type 37. il fait 8M20 de long et DJY a lui un GX27 de 7M60 si je ne m'abuse. pour ma part, pas de PTRA!!!!
et je pense que pour DJY c'est pareil mais a vérifier,je suis curieux de savoir.
mon bus est un peu près terminé et il pèse 8T00 pour un PTAC de 10T00.
SAUF ERREUR, il va te falloir un autre véhicule si tu veux tirer une remorque;tiens moi au jus svp et si tu veux en savoir plus pas de problème

j'ai oublié de préciser que niveaux consommation il faut compter de 18 a 20L/100
pour info mon père a un FR1 et consomme environ 23L

Bonjour
Oui effectivement, j'ai un GX27 de 7M60
Pas de PTRA alors que le chassis d'origine ( camion Renault JP13 ) lui peut remorquer plus de 3 tonnes, mais sur le GX, le chassis s'arrète au fond du coffre, donc pas de possibilité de poser une attache remorque.
Pour rallonger le car, à mon avis impossible, Heuliez ne donnera pas d'autorisation malgré qu'ils soient très sympas.
Pour le surélever, il a existé une version (CRS entre autres)avec le toit, qui est une seule pièce en polyester, plus haut de 20 cms, celui-ci est boulonné-collé sur le chassis, il te faudrais faire une réhausse, pour ma part je ne m'y aventurerais pas car il tient toute la rigidité de la caisse et le décollage ne doit pas ètre possible.
Bonjour à Fuzer, pourrais me renvoyer une adresse mail et postale, j'aurais des schémas à t'envoyer.
A+, Daniel

Bonjour à tous,

Merci tout les deux pour vos réponses,
plus mon étude avance moins j'ai besoin de
le rallonger et ré-hausser pour le moment sur
le papier donc en théorie cela ira, reste la pratique.
:=B:
Pour ma part, le châssis Renault est un S150 dimension
Longueur 7,60M largeur 2,35M hauteur 3,15 son
poids à vide est de 6T12 son PTAC 9T75 pas de PTRA,
effectivement le S150 peut remorquer plus de 3T et
tout est prévu pour une remorque (les pompiers
ancien proprio devaient en avoir une avec, mais
il ont retiré tout comme les sirènes, la radio,
leur CB, les gyrophares, il reste juste les
emplacements).
:yaeh_am_not_durnk:
Donc tout devrait aller avec mon projet. Curieux de
vous voir le 15 Août.

A+ :have_a_nice_day:

chatttt luuuuuuu !!!!!!!!!!!!!
:have_a_nice_day: :have_a_nice_day:

rallonge...... cela me dit quel que chose???.... :in_love:
je crois que quelqu'un vas bientôt le faire, mais si je ne dis pas de bêtise..
c'est IMPOSSIBLE de le faire en fixe!!! refusé au prochain controle technique!! et a vie!!! paye ton gachie suivie d'une lonnnnnnguuuee periode de dépression ... claire et net :brzzzzz:
les constructeurs n'en donnerons absolument pas le droit, et n'étudirons meme pas ton affaire!.. désolé mais c'est sure!
par contre il t'es toujours possible de le faire mobile... mais aprés l'obtention de ta CG VASP, (car le constructeur refusera tout autant!)
manuel ou electric.. comme tu veut; mais pas hydrolique car la aussi il faut des controles annuel et bi-annuel sur l'équipement considéré comme levage ou poussé..

mais en ce qui concerne ton bus.... ca vaut pas le coup! ou plutot le COUT!!; le prix de la prestation par un pros n'est généralement pas encourageant :beaten:
alors bon..... je sait que l'on ne se connait pas personnelement mais permet moi de te dire: Oublie!! ou change de car.. :z_z_Z:
a+++

J'oublie rien et ne change pas de car,
je réalise et légalise.
je sais que cela fait des jaloux,
mais j'y peux rien.

A+ :have_a_nice_day:

Lonelyclo a écrit :je sais que cela fait des jaloux,
mais j'y peux rien.

Zut ! Tu nous as repèré !!!!