j'ai fais un schéma pour que l'alternateur charge les batter

Message non lu par **duplomalvi** » 18 mai 2013 20:40

Moi je dit branche, tu Veras bien! Lol

Ok je sors !!!!!!

Message non lu par **gasmobil** » 19 mai 2013 00:53

Bonjour.

Je choisirais le coupleur/séparateur, c'est plus simple.

Pour la section du câble, il faut savoir la puissance max de l'alter et la distance entre les batteries.
Je pense que du 25mm2 devrait suffire.

A+

Message non lu par **tome38** » 19 mai 2013 09:47

Message non lu par **gasmobil** » 19 mai 2013 11:15

Bonjour.

Si tu es à 6 m; met du 50mm2.
Pour le coupleur ou répartiteur, fais comme tu veux.

A+

Message non lu par **tome38** » 19 mai 2013 11:57

Message non lu par **gasmobil** » 20 mai 2013 13:06

Bonjour.

La pose du coupleur/séparateur est plus simple. Il n'y a pas de modif au niveau de l'alternateur comme avec le répartiteur.
Le coupleur/séparateur permet aussi la charge des batteries moteur via les batteries cellules.

A+

Message non lu par **Renard** » 02 juin 2013 23:22

Bonjour tome38

Je penche plus pour le répartiteur de charge. Le coupleur/séparateur a aussi des désavantage méconnu.

Si tu couple deux parc de batterie différent tu risque d'endommager (c'est un grand mot) un des deux parc. Sur ton schéma je voie que tes batterie de démarrage sont équivalent en intensité a ton parc de batterie auxiliaire. Mais n'en n'ont pas la même utilisation ni le même fonctionnement.

Avec un coupleur/séparateur j'ai griller une batterie moteur a cause de ma batterie auxiliaire qui était vraiment en fin de vie. C'est un extreme certe mais sache qu'il na jamais été conseiller de coupler des parc de batterie different que ce soit en capacité ou bien par rapport au type (gel, plomb, etc).

Le répartiteur lui permet une coupure entre les circuit grâce au diode de puissance.

C'est juste un avis. Bonne continuation

Message non lu par **jose6440** » 03 juin 2013 00:22

salut

je ne suis pas tout a fait d accord avec toi , j'ai utilise a plusieurs reprise le coupleur séparateur syrix , il se colle si il détecte un courent de charge ,que se soit un alternateur un chargeur ou même un panneau solaire et coupe quand il y est plus automatiquement
je n'ai jamais eu de souci

a+ jose

Message non lu par **Renard** » 03 juin 2013 01:09

C'est vrai que les avis sont partagé sur le sujet. J'ai vu quelques commentaire de mauvaise experience avec les coupleurs/separateur. A un moment donné les deux parc son couplé. apres je veux pas polemiquer. Pour ma configuration cela na pas été fructueux. Mais je t'avoue que j'ai toujours un doute.

Message non lu par **tome38** » 03 juin 2013 08:03

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