Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

bonjour a tous
comment allait vous

j'aurais une petit question a vous poser entre un vanhool altano royal et un b10m excellence 2000 que choisiriez vous et pourquoi ?

Moi se sont les deux bus qui me font vibrer,

de un le b10m pour le coffre car c'est pour y ranger un quad ou un buggy car se balader en bus dans un petit village ses sa doit être une partie de plaisir mes l'inconvénient est les petite soute, dur dur de faire rentrer un réservoir appart fait sur mesure ou acheté des 100 litre pour 80 euros.

et vanhool altano pour ses grande soute spacieuse qui peut accueillir un quad mes pas de buggy
car comme je l'ai expliqué sur mon autre poste je souhaiterais mettre un récupérateur d'eau de 1000 litre
avec une cloison tout les 10 % car déjà ça se trouve a 50 euro et de deux sa évite de construire une cuve en inox alimentaire car je ne suis pas du tout soudeur et j'ai pas envie de faire un gruyère

après il y a les vanhools avec chassis volvo b10m mes ça doit être rare mdr faut pas trop en demander

d'après se que j'ai pu lire sur les forum niveau chassie et mécanique les volvo sont plus coriace et le prix et moins chère

mes les van hool son plus facile a trouver car pas moyen de trouvé un b10m excellence 2000 appart en belgique a 6000 euro ses bête que mon projet n'est pas pour l'instant sinon je l'aurais ( peut être ) bien pris mes je ne suis pas encore sur de se que je veux entre les deux car mai la porte centrale a l’arrière ses pas évident car pour les sortis de secourt tout les 2 mètre sa va être dur .

http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp? ... nguageid=2

pourriez vous m'indiquer vos avis .

j'ai oublier je fait 1m84

pour se qui recherche un bova j'ai trouver une annonce pas cher mes après faut voir dans quel Etat il et

http://annonces-camions.fr/go-i-offer-i ... 2012-.html

il et a 1200 euro il se trouve a Strasbourg et il a 100 000 kilomètre.

Merci de vos réponse cordialement

Re bonjour

Personne na d'avis ni de préférence ?

Cordialement

Coucou.

Je vote pour le B10M, et de loin!!!

A+

Bonsoir gasmobil

merci de ta réponse

tu leur fait de la pub a chaque fois que tu prononce volvo ou b10m tu touche des intérêt

Non sérieusement c'était mon idée de base mes comme précisé mon problème ses pour le réservoir

j'ai entendu dire que on pouvait le faire avec du bois mes un coup de travers j'ai peur que sa casse

pour les bus niveau pris et entretien serait tu le quel et le moin chere des deux ?

Bonne soirée Cordialement

Salut
Pour les réservoirs d'eau je pense que ce n'est pas le bon critére de choix.
Tu peux toujours mettre plusieurs réservoir d'eau de 100l réuni et pr moins cher que 80 euros/unité.
Si il te plait plus, ben prend celui la et pr les réservoirs tu trouvera une solution

@++
Bonne recherche

Bonjour

et Merci de ta réponse homecar oui le volvo ses lui qui me plait le plus surtout le berkhof exellence 2000

Déjà pour la mécanique et ensuite pour la possibilité de faire un gros coffre j'imagine la téte des gens qui voit le coffre s'ouvrir ( ) Mdr

mes d'apré se que j'ai entendu dire le moteur central fait pas mal de bruit par rapport a un moteur arriére est ce vrai ? Ceux qui en possède pourront me répondre

est jose ma dit que les soute font a peu prés 50 centimètre de haut sa rentrera jamais une chaudière mdr

Si un volvien aurait des photo des wc et surtout des soute sa n'est pas de refut j'ai chercher sur google mes sans succer

Cordialement Jonathan

( Ps: dsl pour les fautes :triste: je suis fatiguer )

Bonjour a vous tous

J'aurais une petit question a vous posé est ce que quelqu'un a déjà fait rapatrié un bus de l’étranger du genre Lettonie, Norvège ... si oui comment sa se passe pour le rapatrié ?

Cordialement

Pour ta derniere question. Je ne peut te dire pour un car. Mais j'ai fait pour des voitures et c'est vraiment pénible.


Pourta première question, je vote vanhool. Pour le type de chassis les grandes soutes

Le volvo est très bien moteur robuste. Mais perso je les trouve ramollo. Je conduit des porteurs volvo au boulot et franchelent a puissance égale je trouve qu'ils ne donnent pas grand chose comparé aux man (equipe vanhool) et les mercedes.
Mais gael t'en dira mieux. Mais je crois qu'il y a souvent des 290cv et bofbof

Pour ta cuve de 1000l d'eau oublie sa passera jamais. Ce n'est pas assez rigide pour y mettre des cloisons dedans a mon avis tu va plus te faire chier.

Je pense que tu veux modifier le volvo pour y mettre un quad par le cul. Mais il faut savoir souder, et bien. Est-tu Sur que tu saurais faire la modification ?

De toute façon oour du car a grandes soutes il n'y en a pas 100. Vanhool, bova ( d'ailleur le miens j'ai 1.93m de hauteur de plafond...) sont les plus courant et très fiable.

Ceci dit volvo sont réputés pour etre extrèmement fiable bien devans renault ou setra.

Fait des plans de ce que tu voudrais faire comme aménagement cela t'aidera a confirmer les dimensions de car dont tu as besoins.

bonjour johan

comment va tu

se que j'aime ses que le volvo possibilité d'ouvrir l’arriéré pour faire un coffre

et avec le vanhool les grande soute mes comme a dit homecar ses pas les soute le plus important vaut mieux redimensionné une cuve a eau que ne pas pouvoir faire rentrer un véhicule dedans.

mais après pour le coffre niveaux soudure j'ai mon oncle qui et soudeur il fabrique éolienne ... mais il et loin d'ou j'habite ( 1000 borne mdr dans le nord )

pour le plan j'en ai fait un je te le montre

Cordialement Jonathan

En dessous de la chambre Garage

Au dessus toilette plan de travaille

Bonsoir a tous

Est ce que quelqu’un pourrait me dire pourquoi personne ne mais de plaque de plâtre ( appart la fragilité ) ?

Cordialement

euh,
la fragilité ?
mouarf...

très sérieusement le placo c'est (presque) bien pour une maison, mais dans le cadre d'un aménagement non sédentaire, c'est une technique d'aménagement qui n'offre pas beaucoup d'avantages :

- la structure du car n'est jamais assez rigide
- le structure porteuse l'est encore moins
- la fragilité accompagné du manque de rigide vont :
- faire ce rompre le placo autour des vis
- casser les bandes à joint
- la mise en oeuvre est simple, la qualité de la finition l'est moins
- le poids est important
- la qualité de l'isolation qu'apporte le matériaux n'est pas enviable
- le côté exiguë des pièces dans un autocar rends les mouvements amples dangereux pour les cloisons et mur, le placo marque très vite
- bien négocié le bois est moins couteux que le placo, mais il faut savoir ou le prendre.


voila. je te conseille le medium, tu peut le trouver à bon prix, prends en compte que si il sera légèrement plus couteux que le placo, pas besoin de bande a joint structure plus légère (moins de structure, donc économie) et au final le coût sera plus faible,

crois moi, le placo est une idée que tu regrettera de mettre en place.

Merci de ta réponse Johan

Je me disait bien que si personne n'en méttait ses que il i avait beaucoup de contre mes j'avais pas penser a tous sa

Et au niveau medium le mieu et le 5 mm pour les courbe du car ?

Autre petite question j'ai ouvert un post pour cela mes il ne se voit pas

je voulait vous demander au niveau des spot comment faite vous pour l'isolé de l'isolant ?
Appart les spot a led qui ne chauffe pas mes beaucoup trop cher pour se qui me faut :triste:

Cordialement Jonathan

pour le post sur les spot, je vais te répondre, peu être pas tout de suite, je vais aller me coucher je suis fatigué.


pour le medium du 10mm c'est parfait. l'avantage du medium est que :

- il est à la fois souple et rigide, il prendra la courbe du car (j'ai fait mon plafond avec du 10mm) et une fois fixé il ne bougera plus.
- il a une excellente résistance. tu peux largement y fixer ce que tu veux, même TRES lourd.
- il a des capacités à vibrer à certaines fréquences, et absorber d'autres, en gros il sera excellent pour absorber les vibrations du moteur pour améliorer le confort sonore pour les passagé quand tu roulera.

Merci de ta réponse Johan

Et bonne soirée

Bonjours a tous

J'ai une autre petit question

Avec quoi avez-vous fait vos joint ? ( Entre les contreplaqués )