Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

si on lit la norme la réponse est clair ...

A+ :have_a_nice_day:

La réponse de quelle question ?

Ben pour le chauffage par gaz.

page 79 de la bible tu lis tous et tu seras .

A+ :have_a_nice_day:

moi j avais lu, mais une ligne sur deux ,et l inspecteur de la dreal lui une ligne sur trois

Page 79 de ma bible il n'y a pas ce dont tu parles.
Donne plutôt le numéro de l'article et celui de la norme pour éviter les confusions.
Cela dépend du tirage de la fameuse "bible".

Erik

on vois que Mr lonelyco est de retour !

Chutttt...

c'est se que les tigres font le mieux!!!

Bon si la page 79 ne te dis rien,

tu prends ta bible et tu lis tout ceci :
:yaeh_am_not_durnk:
NF EN 1949 Spécification pour les installations de systèmes GPL
pour les besoins domestiques dans les véhicules habitables de loisirs
et les autres véhicules.

dans la bible 2006 page 69
dans la bible 2009 page 79

Voilà je peux pas être plus clair. :high:

A+ :have_a_nice_day:

Il n'y a rien de plus que ce que j'ai déja dit sur les appareils de type "étanche".

Erik

Quelques nouvelles de mon affaire d'homologuation de gaz:

J'attends que monsieur QUALIGAZ me rappelle pour fixer un nouveau rendez-vous ! Faut pas être pressé !!!!

J'ai donc changé ma chaudière pour un modèle à ventouse
J'ai changé mon détendeur avec un modèle conforme pour les "camping-car" à 30 millibars.

Et là, attention à ce qui est vendu chez les accessoiristes:
Un détendeur 30 millibars n'est pas forcément conforme !!!
Il faut absolument qu'il soit conforme aux exigences de l'EN 12864:2001 annexe D et avoir un débit au moins égale à la consommation des appareils de l'installation complète.

Le détendeur/inverseur doit être conforme à l'EN 13786 annexe B.

Donc, faites bien attention à ce que vous achetez.
Ce modèle est pour moi le meilleur rapport qualité/prix
http://www.caravanes-loisirs-51.com/gaz ... p-858.html Erik

Bon dimanche à tous,

Merci pour l'info, tiens nous au courant de ton
aventure.

A+ :have_a_nice_day:

Tu as raison Eric, en effet ce point important est précisé clairement dans le guide de l'AFNOR.
Je souhaite que ton conseil soit entendu part le plus grand nombre.


Merci.

bon reflexe de nous informer de ton expérience personnelle pour cette étape de l'homologation et m..de pour la suite. merci et A+

Nous voici le 24 mars et enfin j'ai mon certificat de conformité Qualigaz avec ma chaudière murale à ventouse et mon détendeur 30 millibars.

Je vais à la pesée d'ici quelques jours, le contrôle technique jeudi 1 er avril (suspens) puis envoi de la demande de RTI à la DREAL.

Erik

Salut Erik,

Premier contrôle : première réussite. Bravo!

Il n'y a pas de raisons que les suivants ne soient pas de la même trempe.

@+
GG

un premier sésame.

En route pour le deuxième.

Bravo, tu montre la voie aux autres ...
C'est là qu'on voit qu'en respectant les règles, chaque projet est viable.

A+

Bon je vais faire un petit hors sujet mais tant pis:
Lors de votre "premier" passage aux mines (contrôle technique) avez-vous fait contrôlé votre chronotachygraphe et ou limiteur de vitesse avant le contôle technique ?
Je sais que l'on est dispensé du contrôle du chronotachygraphe une fois que l'on est VASP CARAVAN mais au moment du contrôle pour la RTI ???
Le miens n'ayant pas été contrôlé depuis plus de deux ans !

Si j'en crois les points de contrôles, je vais me retrouver avec une contre-visite sans interdiction de rouler (au minimum).

Merci de m'aiguiller pour savoir ce qui se fait en générale.

Si je suis obligé de le faire, vous souvenez-vous combien coûte ce contrôle ?

Merci
Erik

Pas contrôlé pour moi et personne m'a demandé quoi que ce soit.

A+

Quand tu as passer ton contrôle pour la RTI, cela faisait plus de 6 mois que ton tachy. n'avait pas été contrôlé ?