Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Bonsoir Ghislain,
je pense que cela devrait être possible en passant par un carrossier / mécanicien professionnel agréé (un peu comme pour les soudures d'une l'installation gaz faites par un plombier professionnel).

Mais effectivement, si c'est le constructeur qui te fait la modification c'est encore mieux, mais à quel prix !?

JiCé a écrit :Bonsoir Ghislain,
je pense que cela devrait être possible en passant par un carrossier / mécanicien professionnel agréé (un peu comme pour les soudures d'une l'installation gaz faites par un plombier professionnel).

Mais effectivement, si c'est le constructeur qui te fait la modification c'est encore mieux, mais à quel prix !?

Jice, Homecar parlait de son problème de PTRA

Je ne pense pas qu'un carrossier ou un mécanicien professionnel lui apporte sa solution

Maintenant je suis curieux de voir ce que va dire le fabricant, possible or not possible

à suivre...

mème si le constructeur apporte une réponse obligation de repasser a la dréal pour homologuer son ptra

arnaudb12 a écrit :Jice, Homecar parlait de son problème de PTRA

Mais c'est lié ! Car pour avoir un PTRA la première étape c'est d'avoir un attelage homologué.

jano a écrit :mème si le constructeur apporte une réponse obligation de repasser a la dréal pour homologuer son ptra

Évidemment qu'il faut repasser par la DREAL à partir du moment ou il y a modification des caractéristiques du véhicule.

Ghislain, tiens nous au courant de tes démarches, cela pourra servir à certain membre de notre communauté.

Cordialement

Bonjour a touts et a toutes
Pour ma par je vous tiendrais au courant de mon déclassement en VASP avec ouverture coffre arrière pour garage (envois par courrier il y a 2 semaine).
J ai aussi demandé s il était possible de surclasser mon bus avec un PTRA pour ensuite bien sur passer chez un professionnel agréer (voir Volvo a la rochelle); et ensuite DREAL

Salut G1G1,

tiens nous au jus !

Voici le courrier que j ai adressé a volvo:

Objet: demande de déclassement
Monsieur,
Par la présente et sur conseil de l association AAVL dont je suis membre, (association des aménageurs de véhicules de loisirs)
Je vous sollicite donc pour avoir votre autorisation et « attestation de déclassement » de mon véhicule :

-En VASP camping-car avec autorisation des modifications nécessaires pour l aménagement intérieur, extérieur et de l ouverture du panneau arrière pour l aménagement d un garage.
Sans toucher bien sur aux organes de sécurités, châssis, système de freinage, direction et circuit électriques fonctionnel du véhicule.

Bus Volvo JB10M6 déjà déclasser de TPC en CAM non SPEC le 17 Octobre 2005 par l ancien propriétaire (document ci joint)

De plus, Je souhaiterais savoir si il est possible de surclasser se bus avec un PTRA ? Effectivement si cela est possible administrativement et techniquement la pose d un attelage en conformité avec vous constructeur, sur les points d’encrages prévu a cette effet (s il y a…sur cette gamme JB10M6) ou opération de soudure avec pose de l attelage effectué en atelier poids lourds agréer. Si oui, Dois je vous faire une autre demande écrite de surclassage ou alors pourriez vous la prendre en compte avec la demande de déclassement en VASP camping-car cité si dessus.

Dans l attente veuillez agréer mes sincères salutations

Impeccable, ya plus qu'a attendre le retour !

combient de temps pour la réactiviter de Volvo?

Bonjour.

Pour moi, il y a l'essentiel.
Attendons leur réponse.

A+

merci gazmobil.

Je suis impatient de savoir ce qu'ils vont répondre pour le PTRA

à suivre...

Salut
Je suis aussi très impatient de savoir ce que va répondre volvo sur l'histoire du PTRA. Pour ma part je n'ais pas encore fait de démarches à ce sujet mais il le faudrait.

Tiens nous au courant. Merci

@++

bonjour a tous et a toutes. aujourd’hui huis dans ma boite a lettre cette fameuse réponse sur un sur-classage avec un PTRA. Réponce négative de Volvo france . impossible de faire ceci.

j ai aussi reçu un nouveau Barré rouge (tout neuf )pour mon Volvo JB10M6 de 1985; ainsi que mon déclassement avec autorisation d ouverture arrière
J ai encore une question a 2 francs ;;;
il n est toujours pas mentionné sur le 4eme voler du barré rouge l identification (n°série)du véhicule correspondant a celui de la carte grise .
comme je ne suis toujours pas en VASP je comptais payer ma taxe l essieux journalière (5 trajets mois de 15 euro pour info).
le problème s est qu au bureau des douanes de la Rochelle la généreuse personne qui s occupe de la taxe a l essieux ne veut prendre en compte cette demande car elle m exprime :" comment puis-je croire que se barré rouge correspond bien a cette carte grise vu qu il n y a aucune identification de mentionné sur le barré rouge .
il y a bien solution s est de redemander au constructeur une "Attestation de Classement "du véhicule comme quoi j ai bien une suspension pneumatique
Mais sa ne règle pas mon problème. je souhaiterais quand même avoir un barré rouge en concordance avec ma carte grise .
je ne comprend pas .
j attend le retour des congés de Volvo le 07/01/2014 pour les re-contacter par téléphonne.
je vous tiendrais au parfum pour ceux que sa intéresse .
(regarder votre barré rouge s il y a bien le numéro de série voler 4)