Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

ben si ton c serviras a conduire t'on camping-car poids-lourds et ton permis seras remboursè assez vite si tu fait ton calcul 2 passoge au mines par an controle mouchard et limiteur plus passage au banc de freinage avant chaque passage au mines et comme te mets bibliobus un c 1500e et un permis c peut servir si un jour tu demenage tu peut louer un pl ou depanner un copain? a toi de voir :have_a_nice_day:

salut a tous
si tu veux le laisser en TCP, es tu vraiment obligé de le repasser a la DRIRE ?
pour les sièges alors?
et en ce qui concerne le controle véritas?
:burnt:

salut,rester en tcp ,c aucune modification interieur .

Bonsoir,
heu oui ... en effet moi je crois qu'on peut le laisser avec 10 places et donc en TCP mais du coup controle technique tous les 6 mois et toutes les contraintes du controlographe et tout ça.
Avantage, tu peux rouler à 100-110 légalement :P
Sinon les cars des coureurs cycliste ou autres bus VIP sont en transports en commum et pourtant sont aménagé avec douches, petite cuisine et tout ça ...

Je suis d'accord avec toi vanhool27 quand tu dis que la législation n'est pas forcement bien faite. Car c'est vrai que moi qui ai passé le permis C pour pouvoir conduire mon autocar, ce n'été pas du tout le même gabarit et la technique de conduite. Je remercie d'ailleurs mon auto école pour m'avoir permis d'essayer la conduite d'un car avant de prendre possession du mien. Mais bon en moins de 9 places et aménagé on passe en poids lourd... c'est tout c'est comme ça.

Pour info avec mon permis C je ne suis pas limité à un tonnage spécifique.

@++
Ghislain

salut homecar avec ton permis C tu est limiter a 32T c'est l'equivalent d'un 8x4, en porteur c'est le poids maxi en france, ensuite il faut le EC pour les ensemble articuler semi ou camion remorque qui vont de 38T a 40T sauf si tu part d'une zone portuaire sur un rayon de 150km tu a le droit a 44T avec une route precise a prendre

Salut Laroute29
Avec mon permis je peux conduire jusque 32T oui, mais plus aussi tant que c'est pas articulé. Par exemple un camion exceptionnel avec plus que 4 essieux, et donc plus de 32 T (par exemple un camion grue), ben je peux le conduire avec le permis C et peu être une formation interne de l'entreprise de transports.
:have_a_nice_day:

@++

salut homecar oui peut-etre avec une formation specifique,la je ne sait pas? :have_a_nice_day: A+

salut ghislain ....Sinon les cars des coureurs cycliste ou autres bus VIP sont en transports en commum et pourtant sont aménagé avec douches, petite cuisine et tout ça ...a mon avis ce n est plus des TCP mais des VASP

Des VASP de 20 places ?? Je ne crois pas Marc.

Sinon oui je crois bien que c'est une formation interne qui est faite pour pouvoir conduire un convoi exceptionnel, en plus des poids lourd adéquats

@++
Ghislain

salut

bibliobus a raison ce sont des "vasp tcp mod"

a+ jose

Heu désolé mais je pense que tu as à moitié tord en disant que c'est marc qui à raison puisque tu dis que c un TCP modifier et donc pas un VASP. Ou alors les deux mais du coup on à tout les deux raison.
Sinon j'pourrai demander au chauffeur de la française des jeux équipe cycliste ce qui est marquer sur sa carte grise.

@++
Ghislain

euh ghislain !!! c bon OK accepte !!!! :have_a_nice_day:



"Véhicule Automoteur SPécialisé" : véhicule qui a subit des transformations soit Vasp specifié ou VASP non spécifié , de toute facon c sure ce n est plus des TCP,ou alors comme le dit josé des VASP .......

c vrai que tu as peut être raison Ghislain,car au niveau permis c le tcp,et pas le c ,si 20 personnes

Salut,
C'est pas peu être, c'est J'AI RAISON ! lol Oui il faut le permis D pour transporter plus de 9 personnes, et le permis C en poids lourd de moins de 9 personnes.

@++

ghislain personne ne t as dit ou contredit sur la denomination des permis . si c un tcp controle ts les 6 mois + chrono et tout le reste .pour moi il n est pas possible a notre niveau de modifier un car interieurement et laissé la cg tcp;d aborb au controle il y aura refus du a la modification du vehicule.

Moui ben j'en sais trop rien. Moi je crois qu'on peux mais bon, j'suis pas sur du tout, et oui on garde les inconvénients des controle tous les 6 mois et le chrono. Mais on à l'avantage de pouvoir rouler à 110 km/h ^^

Pour maintenant je clos ce sujet pour moi

@++
Ghislain

:have_a_nice_day: Bonjour à vous messieurs. tout le monde va bien? :have_a_nice_day:
Sur le sujet des permis,oui,je suis têtu vous allez me dire. J'ai lu au dessus de ce message(quelques messages bien au dessus),et je m'excuses,je ne sais plus de quelle personne qui l'a écrit,la différence de tonnage,19,26,32 19 t pour 2 essieux,26 t pour 3 essieux et 32 t pour 4 essieux!! je suis OK avec vous. Moi,qui suis dans la profession de l'autocar en tout genre,et qui a l'expérience depuis 10 ans maintenant,je peux conduire tout ces tonnages avec le même permis D, je suis d'accord avec vous,le permis D est affecté au transport de personne,comme le permis C est affecté au transport de marchandise. Vous me dites que pour conduire un autocar aménagé 2 essieux pour 19 tonnes en PTAC,il faut le permis C parce que c'est un véhicule de poids lourds.Mais en rien,il n'est affecté au transport de personne ni de marchandise? Il faut le permis C,parce que c'est un véhicule de poids lourd, et d'après vous,quand on fait du transport en commun,on l'effectue avec un véhicule léger ? vous allez me dire non! Si un jour,au volant de mon car de transport de personne,j'ai un accident grave dont je suis en tort,la justice au tribunal me dira que je suis bien détenteur d'un permis de catégorie des poids lourds,et dans ce cas,ils prennent en considération le tonnage du véhicule avec le poids en plus des gens que je transportes.
Me permettez-vous de vous demander si vous me comprenez dans mes explications?
Quand j'ai passé le permis,l'inspecteur a bien regarder si je savais manœuvré et maitrisé le véhicule poids lourds,et non pas comment j'appliquai mon travail de transport de personne,c'est la FIMO et FCOS pour le transport de personne et de marchandise. Le gouvernement ne donne plus l'équivalent des permis en tonnage,parce qu'ils ont dit que chaque catégorie de véhicule de poids lourds n'est pas la même conduite sur route, alors,pourquoi passer une conduite CAMION pour reconduire un autocar??? quel quelle soit sa fonction.
Merci beaucoup à vous tous qui me lisent,ce message ne rentre pas dans les sujets de l'aménagement des autocars,et je m'excuses auprès de certains d'entre vous à qui ça peut énerver de ce que j'écris.Je cherches juste de la logique à ce dilemme de permis. Merci à tous ceux qui me comprennent, et merci aussi pour vos remarques,vos avis,de ce que vous en pensez.
Bonnes fétes de fin d'année à tous. merci encore. :yaeh_am_not_durnk:

Salut ,c est plus logique de conduire un bus aménagé avec ton permis TCP,mais la il ne s agit après Homologation plus d un tcp mais d un pl inf a 10 pl,donc plus un transport en commun
c vrai que ca doit être la haine de devoir repasser....

:have_a_nice_day: Hello,et merci BIBLIOBUS59 pour m'avoir donner un avis. Je sais que l'autocar une fois aménagé,c'est un poids lourd.pourquoi prenez vous en considération le poids lourd en permis C et pas en permis D ? Et pour la photo ci-jointe,il y a une personne qui pourrait me dire quel permis? merci.

Pl avec plus de 9 places donc TCP