Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

le nomade a écrit :Bonjour
pourquoi enlever le pavillon en entier? en degarnissant au droit des vitrage au dessus de la ceinture de renfort
d'origine du bus (photo 208 de ton blog )et reconstruire ta rehausse en tube avec croisillons pour rigidifier sur la
longueur et le travers arriere puis remettre une grosse traverse centrale longitudinale au plafond ainsi que des traverses
non croisillonées (souplesse au vrillage de l'ensemble)et apres seulement apres tu coupes le reste de tole les traverses et la barre longitudinale d'origine ensuite retolage, avant ces traveaux calage du bus. au decalage verifier si deformation
peut etre pas l'ideal mais a mediter et argumenter car tout couper d'un coup... ?
Le nomade

Salut le nomade :have_a_nice_day:

pourquoi enlever le pavillon en entier? c'est plus simple et plus rapide.

Ton idée de séparer le toit en deux et excellente,surtout que le toit et viser et coller aux dessus
des traverses latéral.Mais c'est trop compliqué de refaire tout un tas de supports.
Pour moi et mon amis carrossier PL le plus simple et la découpe.

Olivier

ok lexus, c'est tellement complexe que l'on cherche toujours une solution pour facilité le travail et qu'il n'y pas de blesser dans cette aventure, un pavillon de car ca fait un sacrè poids ,moi dans ma jeunnesse

enfin bref j'ai fait une visa 4x4 avec des ponts de 504 et arceau pour autocross mais la toi tu depasse tout le monde :brzzzzz: et oui un barbar

Salut la route,

Même pas peur de se tas de ferraille

Salut Olivier,
encore un petit conseil: :sick: ne tire pas trop fort sur les chaines des palans :sick: , :omg: tu vas plier la toiture :omg: du hangar des barbares.

non , je déconne, courage et faites gaffe à vous quand vous allez commencé.
à+

roger

Salut Roger
vue toute la neige qu'il supporte en hiver ,
je pense pas que le toit va plier.

Salut,
Vraiment un boulot digne des barbares n'empéche ! Tu ne vérifies même pas le poids du toit, le poids que peux supporter ton toit, ect ...
J'espére pour vous que tous ce passera bien et bon courage pour les travaux. Prudence et maitrise sont de rigueur !

@++
Ghislain

on a estimé (a la louche) entre 500 et 600kgs le toit.

oui peut-être avec de la neige dessus, mais si tu oublies de couper un montant, tu vas lever un car en dessous. :evilish: :yaeh_am_not_durnk:

bon aller je vais me coucher :z_z_Z: , encore une journée qui va commencer à 4h00 et mardi repos.
à+
roger

levieux57 a écrit :oui peut-être avec de la neige dessus, mais si tu oublies de couper un montant, tu vas lever un car en dessous. :evilish: :yaeh_am_not_durnk:
bon aller je vais me coucher :z_z_Z: , encore une journée qui va commencer à 4h00 et mardi repos.
à+
roger

Ta raison va aux lit roger,aux lieux de dire des conneries.

bon une solution ,tu retourne le fr1 tu coupe le toit et tu leve le fr1 et plus de probleme pour soulever le toit

Oui et comme sa le ménage sera fait dedans.

et oui tu voit comme quoi on gagne du temps toit deposer et menage fait que demande le peuple

Bonjour!

Alors moi je dis: "Un rendez-vous à neuf heure du matin pour un hissé de pavillon est indigne! Cela se doit d'être fait au levé du jour, avec la musique adéquate, frais et dispos, ainsi qu'au garde à vous!!!" :;^^:

Qu'on se le dise! :yuush:

:brzzzzz:

Amicarement!

9H00 du matin,c'est le levé du jour chez nous

il n'y a pas de lumière a lubine? :;^^: alors samedi levez 5heure ptit dej 5h30 sur le chantier 6heure a 6h15 tout le monde a son poste,7heure le pavillon couper,7h05 on hisse le pavillon et pour finir 7h15 tout est fixer 7h20 c'est l'heure de la mirabelle et ceci est un ordre commpris :omg: :omg: sinon des sanctions suivron :omg: plus de mirabelle :evilish:que c'est facile de loin de donner des ordes :brzzzzz: :brzzzzz: jrigole

dommage que je soit si loin pffff c'est avec plaisir que j'aurais participer :have_a_nice_day:

Salut la route,

Si nous avons la lumière a Lubine :have_a_nice_day:
mais 5 Heures du mat debout sa c'est impossible :;^^:

salut Olivier,
bon, redevenons un peu sérieux, quand tu auras relevé ton toit, n'as-tu pas peur que les montants se vrllent ou ne se tordent du fait de les avoir ralongés? je pense que tu devrais mettre quelques barres de renfort en biais derrière ton tolage à la place des vitres, du style " barre d'écharpe " sur les volets.
à+

roger

Salut Roger,

Je relève de 20 cms maxi, je pense que déjà les cadres qui ont été souder plus le tolage sera largement suffisant :have_a_nice_day:

je ne me rappellais plus que tu avais déjà mis les cadres, c'est vrai, ça fait déjà un bon renfort et en plus si tu soudes le tôlage latéral ça va suffire d'autant que tu ne le modifies pas pour faire un crash-test. j'ai toujours tendance à trop renforcer ce que je fais. bonne préparation.
à +, je vais me coucher, suis debout depuis 3h15.
roger

salut à tous,

Le recrutement de personnel est encore d'actualité? Si oui, je veux bien venir donner un coup de main.

Xavier

Le Forum des Aménageurs de Véhicules de Loisirs

Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1

Re: Réhausser le toit sur unFR1