branchement batteries auxiliaires

[jojo40]

salut à tous
je suis en train d'installer mes batteries auxiliaires !
petite intéro écrite avant de passer à la pratique : merci de me dire si ce schéma est juste ! Une bonne note SVP messieurs les pros !!!
bon dimanche à tous !
à + joel

car.jpg

[Lonelyclo]

Bonjour à tous,

20/20. :yaeh_am_not_durnk:

Clotaire

A+ :have_a_nice_day:

[jojo40]

merci Lonelyclo !
Ha !!! si j'avais eu des notes comme ça à l'école ... je l'aurai peut ètre acheté tout fait le super CCpl mais ça serai moins marrant !!! lol !
en tout cas merci pour la rapidité de ta réponse !
à + joel

[gasmobil]

Bonjour.

Je confirme, c'est bien ça.
4x6v en série ça donne bien du 24V.

Un bon point.

A+

[gargamel]

Il y a quelquechose qui me chiffonne,pourquoi passer de la batterie N1 àla batterieN3??
Pour atteindre les 24V,je mets tout en série,+-,+-,+-,+-,d'une batterie à l'autre,et je réduis d'autant la longueur des connexions???Me trompe-Je :have_a_nice_day: ??

[gargamel]

Comme toujours,j'ai zappé la moitié de ce que je voulais dire!Il y a quand même quelque-chose que je n'ai pas compris!!Pourquoi,vous les pros de la batterie,vous choisissez le 6V pour atteindre le 24V?
Cela fait partie des informations que j'aurais voulu avoir lors de Cosne..,mais que le vent de la fête a sorti de ma petite tête!!
Je suis pragmatique,je me sers de l'expérience des autres;dans le monde du transport et des chariots élévateurs,ils utilisent tous du 12V,alors pourquoi privilégiez vous le 6V??Je me dis que vous n'êtes pas des imbéciles et que vous n'avez pas d'argent à jeter par les fenêtres,et que donc votre intérêt pour le 6V est justifié,mais par quoi?????

[jojo40]

merci merci !! j'apprécie !
surtout que j'entre dans un domaine qui pour moi était complétement étranger il n'y a pas bien longtemps !
rien que les termes tels que : watts volts ampères etc n'arrivent pas à se trouver une place dans mon p'tit crane !(pourtant je les ai lus et relus les sujets qui expliquent tout !!!)
donc d'autres questions suivront au fur et à mesure et je vous prie d"excuser mon ignorance , ce dont je ne doute pas !!
ça me fait penser à la pub d'une marque de voiture bien de chez nous : j'ai pas fini de vous dire MERCI !!! lol !!
à + joel

[la route 29]

justement c'est la question que je me pose aussi j'avais ecrit une question la dessus mais ta ètè plus rapide que moi le temps que je tape m'enfin le temps de trouver les l'ettres sur le clavier pffff qu'elle corvèe

[gasmobil]

Bonjour.

L'essentiel est d'arriver à la tension souhaitée, 12 ou 24V.

Ensuite que ce soit à partir d'éléments de 6 V de 8V ou de 12 V le principe reste le même.
Le montage à partir de batteries de 12V est le plus rapide et le plus simple. C'est aussi celui qui réduit le nombre de connections.

L'intérêt de mettre plusieurs petites batteries est en cas de problème électrique sur un élément de batterie. Les batteries sont constituées en interne d'éléments de 2V en série.
Si un de ces éléments de 2 V a un problème il faut changer la batterie, c'est du coup normalement moins onéreux sur une petite batterie de 6V que sur une grosse de 12V.

Bien vérifier le tarif des batteries avant pour savoir si le montage "plus compliqué" est valable.

Pour info, j'ai 6 batteries 12V de 250Ah avec un montage série et parallèle pour un total de 24V et 750Ah en C100.
Je suis très content de mon installation, et ne regrette pas l'utilisation de batteries de 12V.

Les caractéristiques(capacité et performances)de batteries peuvent aussi imposer le choix du modèle et donc du montage.

A+

[Lonelyclo]

Moi personnellement je suis d'un avis contraire,
il faut mieux est moins d'élément comme je l'ai déjà dit.
:high:
Sur le site de notre partenaire on a des batteries 12 V
très bien pour avoir de la puissance et du 24 V.
dans le série Batteries Solaires ROLLS
Série 5000 (jusqu'à 4000 cycles)les batteries
pour le moment Batterie Solaire 12Vdc - 503Ah C100
me semble le meilleur choix.

Clotaire

A+ :have_a_nice_day:

[gasmobil]

Bonjour cloclo.

Je respecte ton choix qui est d'ailleurs techniquement le même que le mien.
Cela dit comme je l'ai expliqué plus haut, d'autres paramètres peuvent influencer les choix techniques d'une manière tout autant pertinente.
Chacun voit midi à sa porte.
Ici tout comme moi, tu as donné ta vision des choses mais on a tous une façon de voir très personnelle.
Aussi sachons respecter les choix des autres même s'ils sont éloignés des nôtres.

A+

[gargamel]

Gasmobil,tu n'es pas clair!Tu dis que tu utilises 6 batteries de 12V(25ah) et"je ne regrette pas l'utilisation de batteries de 6V"!Voulais tu dire que tu étais content de ne pas avoir utilisé des 6V ou alors je ne comprend plus!

[Lonelyclo]

Bien sur comme je le dis s'est mon avis Gaël
et je respecte toujours celui des autres,
comme tu le dis chacun son choix.

Moi j'ai des raisons pour le mien aussi. :high:

Gargamel Gaël a des batteries de 6 V.

Clotaire

A+ :have_a_nice_day:

[jose6440]

salut

pour faire simple !!!

si on prend 4 batteries rolls de 6V 530A ou des batteries rolls en 12V pour la même puissance c'est pareil en thermes de de puissance et de longévité
la délivrance entre les batteries rolls et le batteries solaire banner par exemple (celles de gasmobil ), c'est les cycles de décharge et recharge qui sont plus important , elles sont moins sensible au décharge etc.... (voir la fiche technique rolls)
la principale raison pour mettre des 6V c'est le prix!!!! si on ramène le prix a l'ampère entre des 6Vet les 12V la différence est de presque 30%

a+ jose

[gargamel]

Donc la réponse à ma question,c'est le prix!J'aurais pensé que plus c'est grand,moins c'est cher,car plus facile à fabriquer et donc que le 6V serait plus cher!Je me suis donc trompé,d'autant plus que la production de 6V ne doit pas être terrible par opposition aux 12V(voitures,motos,camions,bus etc..)Où est l'erreur??

[Lonelyclo]

Bonjour à tous,

Je crois qu'il faut remettre de l'ordre.

Les batteries 6V 530A sont des Batteries Solaires ROLLS Série 4000 (jusqu'à 1700 cycles)
Effectivement à l'achat elles sont moins cher mais sont prévu que pour 1700 cycles.

Les batteries 12V 503A sont des Batteries Solaires ROLLS Série 5000 (jusqu'à 4000 cycles)
Effectivement elles sont plus cher mais sont prévu pour 4000 cycles.

Maintenant si tu prends la moins cher des 6V de la série 5000 les Batterie Solaire 6Vdc - 770Ah,
pour avoir le nombre de cycle identique pour du 12V tu es plus cher et encore plus pour du 24V.
:high:
Pour clore le sujet pour avoir plus de puissance en 12V ou 24V les Batterie Solaire 6Vdc - 1156Ah C100
sont les mieux mais aussi plus cher.

Clotaire

A+ :have_a_nice_day:

[jose6440]

SALUT
tu essai de faire le fort mais tu te mélange tout !!!!!

je ne parle que des rolls 4000 ! quand on compare quelque chose fait le bien , surtout que les caractéristique soit les mêmes

a+ jose

[ggbdb]

lonelyclo,

Pourquoi veux tu remettre de l'ordre? Chacun s'exprime comme bon lui semble.

Pour ma part, la vérité se trouve dans la fiche technique du fabricant:



Au vu de ces données, chacun est à même de comparer sans que quelqu'un ait besoin de lui donner sa vérité, qui est plus ou moins juste. :have_a_nice_day:

@+
gg

[homecar59]

Bonjour tout le monde,

Gargamel, le choix des 6V par rapport à des 12V est bien au niveau prix/performance si on veux avoir du 24Volts, sa revient moins cher en 4X6V plutot que 2X12V.

En espérant avoir répondu correctement et ayant une réponse clair aussi :have_a_nice_day:

@++
Ghislain

[gasmobil]

ERRATUM MEA CULPA.

Je me suis trompé dans mon post plus haut décrivant mon parc batterie.
Je n'ai pas de batterie en 6V.
J'ai bien 6 batteries 12V montées en série et parallèle.

Mes excuses pour l'incompréhension que cela a suscité chez ceux qui ne dorment pas
J'aimerais dire que c'était un test mais ce n'est qu'une erreur de frappe.

A+