CHAUFFAGE AVEC AEROTHERME D'ORIGINE

[homecar59]

Chez nous c'est pas de camions pizzas, mais des baraques à frites !
Euch caravane où tu coupe el' tôle pr vindre tes frites ^^

[duplomalvi]

J'va t'dégoiser du berrychon tu vas bin rin y piger et pi t'en s'ra tout éberlodé!!

[LEXUS 88]

Donc j'ai regarder un peut mieux cette instalation d'origine,
l'air rentre par l'allé et sort sous les vitres et pret des pieds des passager.
Donc je vais gardez ces aerothermes d'origine vue qu'il ne sont pas plus bruyant que
des elios,c'est de l'argent et du temps de gagner.
Merci a tous

[jose6440]

salut

par contre ils consomme beaucoup plus que des elios

a+ jose

[LEXUS 88]

salut

par contre ils consomme beaucoup plus que des elios

a+ jose

J'ai pensé les faire tourner ou en 12 ou 24V
il seront surement moins gourmand en 12V.

[jose6440]

salut

l'a !!! je ne sait pas !!??

par contre il y a un autre souci la ventilation se fait au niveau des vitres ,entre la paroi extérieure et la paroi intérieure , comme tu refait l'isolation , il te faut prévoir un vide pur l'air chaud entre l'isolant et la paroi intérieure " pour sous les vitres " pour la parti basse l'air passe par les trous qui sont dans la petite gouttiere " a l'envers " sur le grand profil en alu sur toute la longueur du car il faut que tu les laisse libre
mais c'est faisable en le sachant

a= jose

[sniper14610]

Salut à tous,
moi j'ai fait comme dit José, en installant une grille par endroit

P1357_08-01-10.JPG

@+Luc

[LEXUS 88]

Si si j'ai essayer il tourne en 12V et leur consomation et bien inferieur.

Comme tu peut le voir sur la photo
Je vais boucher les trous (la partie rouge)
et boucher
egalement la goutiere (fleche bleu)
et ouvrir aux endroit voulut (la partie verte)

tu en pense quoi?

DSCF3454gtyj [Résolution de l'écran].jpg

[gotlib]

Effectivement en 12 volts tu consommes 2 fois moins mais attention à la durée de vie du ventilateur, je ne suis pas sûr que les moteurs apprécient sur le long terme.

J'ai fait ma ventilation "fraiche" sur ce principe. Par contre, j'ai mis un interrupteur de VMC à 2 vitesses. La petite alimente le moteur en 12 volts et la grande en 24 volts, tu devrais faire ça pour booster au cas ou !
Par contre le 12, tu dois le prendre sur 1 seule batterie, ce qui n'est pas l'idéal mais bon. Si tu met un convertisseur 24/12 volts, tu vas consommer du courant pour l'alimenter même lorsque tu ne fait pas fonctionner ta ventilation.

Erik

[LEXUS 88]

Il faut que je verifie avec le voltmetre, mais sur la position 1 du chauffage d'origine la tension doit etre de 12V, car il tourne a la meme vitesse sur la position 1 que quand je le branche en direct en 12V.

Pour le branchement je vais conserver une partie du systeme d'origine
(il a deja plusieurs vitesses 1er 2eme ou 3eme vitesse)et fonctionne en 24V.

[LEXUS 88]

José que pense tu de la facon de boucher les trou de ventilation et
integrer une grille en bas? (comme sur ma photo plus haut)
merci d'avance

[jose6440]

salut

tu peux mettre des grilles en haut et laisser les trous

a+ jose